10月22日，小鹏MONA的00后产品经理恩塔Etta在社交平台发布视频， 为在MONA L05预售发布会上的“老登”相关言论致歉。 恩塔道歉文字版： 在本月15日小鹏L05首秀预售发布会上，我刷到了很多关于我的视频，也看到了很多批评和建议的评论。有对 “老登” 这个词感到不舒服的，也有对我专业性质疑的，甚至也有对我长相和年龄攻击的。也因为我的一些言论，让大家对L05这个产品有一些不好的感受。 我觉得肯定都是因为我的发言有所欠缺，所以才会让大家有这样子的感受，所以在这里真的非常认真诚恳地跟大家说抱歉。 “老登” 这个词，是我们团队内部平时经常用来开玩笑的一个词，我们也经常说这个词，大家其实也没有觉得有什么，就会默认它只是一个玩笑。但当然我没有意识到这个词，放在公共的场合会让大家感到不舒服。可能我自己觉得是玩笑话，但是在不太了解我们的朋友面前，可能听起来完全就是另一个意思了。 其实我想吐槽的点，不是年龄。其实是想吐槽，无论做什么样的车型，都用同样的一个思维、同样的设计语言去做，这种固化思维，才是我们想吐槽的点。 以后在公开场合，我一定会更加谨言慎行，好好规范自己的表达。非常感谢大家愿意指出我的问题，也谢谢大家愿意给我机会。 不过这个道歉视频有的网友并不买账。 Q盛:道歉有坐着的吗？过程中还在玩手指…… 小王成老王咯:脱口而出就是你本意啊还解释什么。 銮北川:如果有明确的客群倾向，如年龄，性别之类的。你就严谨点直接说明你面向的客户群体是什么年龄范围，什么性别就完了。按你的语境你是00后，你有年轻人品味，那往前是不是就都是老登。90后95后80后开这车就是装嫩了？老登不就是形容年龄偏大的男性吗，那多少年龄明确算老登呢。应该也没人说女士是老登。 当然也有网友觉得她这么说没什么问题，本来定位和群体就不一样。 Eddieson_GYT:没什么的 年轻就是要敢说！ 彗星愚人:并没有说错，我当时看完还颇有感慨，结果有人认为是营销手段，传统车企品牌，1万家里面，只要有1家，也这么做，仅让年轻人上台这一项，能做到，算我输，更不要说，开卷考了，也印几个猫爪印到车子上。嘴巴一张，都容易的，但只有经历过，才知道，年轻人在很多公司很多时候，根本没有话语权。 中华红gzy:不用抱歉，放下包袱，继续前行。 新闻多看点 10月15日，小鹏举行MONA L05预售发布会。 小鹏汽车董事长何小鹏通过社交媒体发文表示，自己因身在巴黎无法到场，将舞台交给MONA团队的年轻人。他透露，MONA产品经理中近一半是00后，此次将由他们登台分享对年轻人大五座SUV的思考。 小鹏MONA系列产品负责人杨光发布会上称，MONA以“年轻人为自己造车”为理念，让年轻人参与产品定义与决策，其产品团队中54%为“95后”、39%为“00后”，使年轻人不只是被研究的消费对象，更成为决定产品形态的核心力量。 在发布会中，登台的00后产品经理恩塔多次使用“老登”称呼、呼吁拒绝“登味审美”，相关表述引发争议。有用户指出这是“试图通过贬低一部分群体来达成目的”，也有评论讽刺一场“反老登”的发布会反而成了“最老登的品牌”。 MONA 是小鹏旗下主打年轻群体的子系列，L05 是该系列第三款车、首款大五座 SUV，2026年10月15 日开启预售，10月29日正式上市。 官方定位其是年轻人的首款大五座 SUV，目标人群为18–35 岁年轻人、年轻小家庭；主打诉求：大空间、颜值、高智能，不想要传统老派家用 SUV 风格，价位卡在16.98万–19.18万元。 橙柿互动·都市快报综合报道 编辑 刘景燕 审核 毛迪 王晨郁 校对 金秋 BREAK AWAY 特别